Les humeurs de la mer

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Bonjour à vous Wink

Bon voilà, nous allons passer sur un autre sujet concernant la mer, de savoir au juste ce que signifie tels mots, telles expressions que parfois nous cherchons à connaître le sens Wink

Les humeurs de la mer.

Recevant peu d'énergie du soleil, soumis à une longue nuit pouvant atteindre 6 mois, les pôles sont des zones très
froides sur notre planète.A l'équateur au contraire, l'énergie solaire emmagasinée dans l'air et surtout dans l'eau est considérable.
Cette différence de température entre des endroits séparés par quelques milliers de kilomètres seulement provoque des courants d'air et d'eau qui ont tendance à atténuer les contrastes.
Au niveau local, des phénomènes semblables sont liés à l'alternance du jour, plus chaud grâce aux rayons de soleil, et de la nuit.
Les scientifiques comparent les grands transferts d'énergie dans l'atmosphère de notre planète à une grande machine mise en branle par la chaudière que représente le soleil.
Le fonctionnement de cette machine explique les climats à l'échelle de la planète, comme les microclimats à l'échelle d'une petite région.

Cette énergie est aussi à l'origine de phénomènes très divers, depuis le clapotis de la houle jusqu'aux lames gigantesques des tempêtes.
L'humeur destructrice des océans a toujours frappé l'imagination de l'être humain. Encore aujourd'hui, malgré
toute sa technologie, l'homme ne peut s'y opposer efficacement . Il arrive à peine à prévoir à l'avance l'arrivée
des tempêtes ou d'ouragans aux conséquences catastrophiques. Dans ce domaine comme dans bien d'autres, la prévention et la prudence sont les attitudes les plus responsables.

voilà, kim

Bonjour

.Qu'est-ce que les marins appellent calme plat ?

. Une mer si calme que sa surface est quasiment plate. Sur les côtes pour beaucoup de raison, la mer est toujours
plus ou moins agitée par des vagues ou la houle. Mais au large, il n'est pas rare de rencontrer des endroits où la
surface de la mer est pratiquement immobile. C'est un véritable piège pour les bateaux à voiles.
Combien de skippers ont perdu toute chance de remporter une course après s'être foudroyés dans une zone de
calme plat.

.Huileuse ou plate

Les marins emploient souvent le terme de <En effet, l'huile est un liquide plus léger que l'eau, qui flotte à sa surface. Mais c'est un liquide beaucoup plus visqueux. Il faut donc une énergie beaucoup plus grande pour l'agiter. Le fait est facile à vérifier dans un bol
rempli d'eau. Une bille lâchée dans le bol crée des vaguelettes concentriques. Ces vaguelettes disparaissent pratiquement si la surface a été recouverte d'une couche d'huile de quelques millimètres d'épaisseur.

.Qu'est ce que la houle

. C'est le mouvement de l'eau en l'absence du vent.
La première idée qui vient à l'esprit pour expliquer l'agitation de l'eau est d'en rendre le vent responsable. Mais la mer peut être agitée par la houle même en l'absence totale du vent.
La houle est en effet une ondulation à la surface de la mer, se propagent de proche en proche, analogue aux ondes concentriques provoquées par la chute d'un caillou.
Pourtant, c'est bien le vent qui provoque la houle. Mais il ne souffle pas, là ou elle se produit.
Une tempête agite la mer à quelques centaines de kilomètres. Les vagues provoquées par le vent ébranlent la
surface de la mer sur de longues distances, jusqu'à des endroits ou le vent ne souffle pas forcément:
voilà notre houle.

kim

Bonjour à vous

.Pourquoi a-t-on le mal de mer ?

Parce qu'on n'a pas le pied marin ! Ce n'est pas que les marins aient l'extrémité des jambes différentes des nôtres, mais ils sont capables de se déplacer à l'aise sur une surface qui bouge dans tous les sens. Houles et vagues agitent le bateau, et nous avons la sensation d'un sol mouvant, qui se dérobe obligeant sans cesse à modifier sa position pour garder l'équilibre. Chez certaines personnes, en particulier chez les enfants, cette situation provoque des vertiges, des sueurs, des nausées et des vomissements.

. Perdus dans le labyrinthe

L'organe de l'équilibre se trouve loger au fond de l'oreille chez l'être humain. Il s'appelle le labyrinthe.
Lors des mouvement amples et brusques et répétitifs, il est stimulé d'une manière inhabituelle, ce qui provoque
nos malaises. Le mal de mer est en fait un mal des transports. Les mêmes causes peuvent provoquer les mêmes
effets sur un bateau, dans une voiture, un avion et même dans un train.

voilà, kim

le mal de mer oulala les pauvres merci Kim

omment se forment les vagues ?

. Les vagues sont des réactions de la surface de l'eau à la poussée du vent, puisque les liquides sont déformables.
Dès que le vent souffle, des vagues se forment plus ou moins importantes selon sa force. Quant il se met à souffler sur une mer déjà agitée par la houle, les vagues prennent encore plus d'amplitudes. Mais ce sont là des vagues de marin, des vagues de pleine mer.
Les vagues qui déferlent sur les plages sont provoquées par le mouvement contrarié de la houle qui rencontre le fond de mer à proximité immédiate de la côte et se transforme en rouleaux qui meurent sur le rivage.
Il peut donc avoir des vagues même sans vent.

. Murs d'eau

.Lors de tempêtes, la surface de la mer se creuse dangereusement. Les navires doivent parfois faire face à de
véritables murs d'eau capables de les engloutir en un instant.
On a relevé des creux de 5 m de hauteur dans la Manche, de 8 m en Méditerranée, de 20 m dans l'Atlantique et
jusqu'à 30 m dans le Pacifique Sud. C'est la hauteur d'un immeuble de 7 étages !

voilà, kim

Bonjour à vous :flower:

.Qu'est-ce qu'un vent de force 8 ?


. C'est un coup de vent, une mer très grosse avec des tourbillons d'embruns.
Pour passer pour un vrai loup de mer, il faut savoir parler comme les marins. Et comprendre qu'un vent de
force 8 ce n'est pas encore une tempête, mais qu'il ne fait pas bon sortir en bateau ni même se baigner.
Sur terre, les arbres sont déjà sacrément secoués. Force 0, la fumée monte droit sur le toit d'une maison, c'est le
calme plat, force 4, c'est une jolie brise qui déploie les drapeaux, force 12, c'est un ouragan capable de déraciner
des arbres.

.L'échelle de Beaufort

. C'est l'Amiral anglais Beaufort qui, début du XIXe siècle à l'époque de la marine à voile, a créé une échelle notée
de 0 à 12 pour estimer la vitesse du vent en relation avec l'état de la mer.
Cette échelle devenue universelle est toujours utilisée.


Degré Nom Etat de la mer H des vagues Vitesse du vent (km/h

0 calme Mer calme sans ride 0 0
1 Très faible brise Des rides couvrent la surface 0,1 1,5
2 Légère brise Mer belle courtes vaguelettes s écumes 0,4 6 12
3 Petite brise Mer p agitée, p vagues, quelques moutons 1 12, 20
4 Jolie brise Agitée, moutons établis 1, 20 20, 30
5 Bonne brise Mer forte,beaucoup de moutons 2 30 40
6 Vent frais Mer très forte, lames en formation, embruns 4, 6 40, 50
7 Grand frais Mer grosse, lames déferlantes 6, 9 50 60
8 Coup de vent Mer très grosse, tourbillons d'embruns 10,12 60 75
9 Fort coup de v Mer énorme,lames déferlantes, rouleaux 14 75 90
10 Tempête Lorsque crêtes d'écumes en panache 20

Ps : je viens de m'apercevoir qu'il manquait le 11 et le 12 sur l'échelle de Beaufort




Eh ben ! J'vas réparé ça les gars



Degré Nom Etat de la mer Hauteur des vagues Vitesse du vent (km/h

11 Violente tempête , Bancs d'écumes allongées dans le lit du vent, 20 et + 100 - 120
12 Ouragan Air plein d'embrun, mer entièrement blanche 20 et + 120 et +

voilà, kim